Entretien auto près de Cardinal Heights

Par le chemin Blair

De Cardinal Heights, descendez le chemin Blair après Gloucester Centre et la station Blair jusqu'à la 174. Prenez la bretelle de l’autoroute 417 est (Cornwall, Montréal) et sortez à la sortie 112 (chemin Innes). À droite sur Innes, à droite sur le chemin Star Top, et l’unité 1 est environ 350 m plus loin, à droite.

C’est 5,3 km et environ sept minutes jusqu’au 1541, chemin Star Top, Ottawa (Ontario). La plus grande partie du temps se passe sur le chemin Blair, où ce sont les feux près du centre commercial et de la station qui ralentissent.

Huile régulière ou synthétique

À Cardinal Heights, la conduite est mélangée : les feux des chemins Blair et Ogilvie, le stationnement du centre commercial, une sortie de temps en temps sur la 174. C’est justement ce genre de conduite où le choix d’huile compte.

Une vidange d’huile régulière coûte 55 $ et la synthétique commence à 100 $. La bonne huile, c’est celle que votre moteur demande. Bien des moteurs récents sont conçus pour une synthétique fluide comme la 0W-20 et doivent l’avoir. Un moteur plus ancien prévu pour l’huile conventionnelle n’a pas besoin de synthétique, même si certains propriétaires la choisissent pour des démarrages plus faciles en janvier. Si vous n'êtes pas sûr, dites-le en réservant et on vérifiera le bouchon et le manuel.

Le formulaire de réservation vous permet d’ajouter le véhicule en balayant le NIV avec la caméra de votre téléphone, ce qui enlève le doute sur le moteur et l’huile. Pendant que l’auto est levée, on regarde l'échappement, les conduites de frein et ce que le sel a commencé à ronger.

Le voyant moteur

Un voyant Check Engine fixe veut dire qu’une anomalie a été enregistrée. Ça peut être aussi simple qu’un bouchon d’essence mal fermé, une sonde d’oxygène en fin de vie ou une petite fuite du système d'évaporation. L’auto roule normalement la plupart du temps, mais il ne faut pas l’ignorer, parce qu’une deuxième anomalie peut se cacher derrière la première.

Un voyant moteur qui clignote veut dire que le moteur a des ratés assez graves pour endommager le convertisseur catalytique. Ralentissez et faites-le vérifier tout de suite. La page voyant moteur allumé explique la suite, et un diagnostic informatique coûte 50 $.

Un échappement qui rouille de l’intérieur

Chaque litre d’essence brûlé produit de l’eau, qui sort par l'échappement sous forme de vapeur. Sur un petit trajet, les tuyaux ne chauffent jamais assez pour l'évacuer, alors elle se condense dans le silencieux et y reste. Ajoutez le sel de déglaçage à l’extérieur et le silencieux est attaqué des deux côtés.

Les signes : un grondement plus fort au démarrage, un écran thermique qui vibre sur les bosses, ou un tuyau qui pend plus bas qu’il devrait. La réparation du silencieux et de l'échappement est estimée auto par auto une fois qu’elle est levée et qu’on voit ce qui est percé et ce qui tient encore. Une fuite près de l’avant peut laisser entrer des gaz dans l’habitacle, alors ne tardez pas.

Pneus et antirouille pendant qu’elle est levée

Un changement de pneus sur jantes coûte 50 $, et le retour aux pneus d'été se fait d’habitude en avril. Si vous comptez garder l’auto quelques hivers de plus, l'antirouille sans égouttement coûte 140 $ pour une auto et 180 $ pour un VUS, idéalement à l’automne, avant la sortie des épandeuses.