Que fait la voiture quand vous tournez la clé
La façon dont une voiture refuse de démarrer en dit long sur la cause. Avant d’appeler qui que ce soit, notez exactement ce qui se passe :
- Rien du tout, tableau de bord éteint. La batterie est à plat ou une borne s’est desserrée. Sur les voitures à bouton, vérifiez aussi la pile de la télécommande.
- Des clics rapides, les voyants clignotent. La batterie a assez de courant pour les voyants, mais pas pour le démarreur. C’est le classique matin à moins 25.
- Un seul clic franc, les voyants restent clairs. La batterie est probablement correcte. Le démarreur, son solénoïde, ou le câble ou la masse qui l’alimente est en cause.
- Le moteur tourne lentement, en forçant, puis abandonne. Une batterie faible, un câble corrodé, ou une huile si froide et épaisse que le démarreur arrive à peine à la faire tourner.
- Le moteur tourne normalement mais ne part jamais. L’essence, l’allumage, un capteur de vilebrequin ou l’antidémarreur. Ce n’est pas la batterie.
- Il démarre une seconde, puis s'étouffe. Souvent l’antidémarreur qui ne reconnaît pas la clé, ou un problème d’alimentation en essence.
Notez lequel c’est. C’est le renseignement le plus utile que vous puissiez nous donner en réservant ou en appelant.
Ce qui vaut la peine d’essayer avant d’appeler une remorqueuse
Quelques vérifications simples règlent plus de pannes qu’on pense.
- Placez bien le levier en position stationnement, puis essayez de démarrer au point mort. Un contacteur de sécurité usé peut bloquer le démarreur en position stationnement.
- Si le volant est barré, tournez-le doucement en tournant la clé ou en appuyant sur le bouton.
- Sur les voitures à bouton avec une télécommande faible, tenez la télécommande directement contre le bouton de démarrage. Beaucoup de voitures la lisent de cette façon.
- Essayez un survoltage. Si le moteur part tout de suite, la batterie était à plat. Venez directement au garage plutôt que d'éteindre le moteur dans un stationnement.
- Ne faites pas tourner le démarreur plus d’une dizaine de secondes à la fois, avec une courte pause entre les essais, pour ne pas le surchauffer.
Si vous sentez l’essence, voyez de la fumée, ou si le boîtier de la batterie est gonflé ou fissuré, ne survoltez pas. Laissez la voiture et appelez une remorqueuse.
On ne fait pas de remorquage
SA Auto Repair n’offre pas de remorquage. Si la voiture ne démarre pas après un survoltage, organisez vous-même le remorquage avec CAA, l’assistance routière de votre assurance ou de votre véhicule, ou une compagnie de remorquage locale, jusqu'à l’unité 1 du 1541, chemin Star Top, Ottawa (Ontario) K1B 3W5.
Appelez au (613) 744-1521 avant que la remorqueuse parte, pour qu’on sache que la voiture arrive et que quelqu’un soit là pour prendre les clés. On répond en français et en anglais. On est ouvert du lundi au vendredi de 8 h 30 à 18 h et le samedi de 9 h 30 à 14 h, et le dernier dépôt se fait à 14 h.
Si un survoltage la fait démarrer et que vous venez en roulant, le trajet est simple. Prenez la 417 jusqu'à la sortie 112, tournez à droite sur le chemin Innes, puis à droite sur le chemin Star Top. L’unité 1 est environ 350 m plus loin, à droite.
Comment on trouve la cause d’une panne de démarrage
La première étape, c’est de séparer le côté batterie et démarreur du côté moteur. La batterie passe un test sous charge, on mesure la chute de tension dans les câbles, et on vérifie ce que consomme le démarreur et s’il reçoit vraiment du courant quand vous tournez la clé.
Si le moteur tourne sans démarrer, on passe à la pression d’essence, à l’allumage et aux capteurs dont l’ordinateur a besoin pour faire partir le moteur. Un diagnostic informatique montre les codes enregistrés et si l’antidémarreur bloque le démarrage. Si le voyant moteur était allumé avant la panne, dites-le, parce que les codes du voyant moteur de la semaine d’avant sont souvent l’indice qui manque.
Les pannes intermittentes sont les plus difficiles. Si la voiture refuse de partir seulement après une heure dans un stationnement, ou seulement les matins humides, écrivez-le dans les notes de la réservation. Une courte vidéo du tableau de bord et du bruit quand vous tournez la clé aide beaucoup, et vous pouvez joindre jusqu'à 4 photos à la réservation.
Les matins froids à Ottawa
La plupart des pannes de démarrage en hiver suivent le même scénario. La voiture démarrait un peu lentement en novembre, personne n’y a trop pensé, puis le premier matin à moins 20 en décembre ou en janvier, elle a fait clic et c’est tout. La batterie était faible depuis des semaines. Le froid a seulement enlevé la dernière marge.
Si votre moteur tourne lentement ces temps-ci, faites tester la batterie avant qu’elle vous laisse en plan dans un stationnement. Notre page sur le test et le remplacement de batterie explique le test et comment choisir une batterie pour un hiver d’Ottawa. L’article sur la voiture qui ne démarre pas par un matin froid va plus loin sur les démarrages en hiver.
Le prix
Il n’y a pas de prix affiché pour une panne de démarrage, parce que la solution peut aller du nettoyage d’une borne au remplacement d’un démarreur ou d’une pompe à essence. Vous recevez un diagnostic et un prix avant qu’une pièce soit remplacée. Vous pouvez aussi réserver en ligne à toute heure et choisir voiture qui ne démarre pas.
Questions fréquentes
Est-ce que SA Auto Repair fait du remorquage?
Non, le garage n'offre pas de remorquage. Organisez le remorquage avec CAA, l'assistance routière de votre assurance ou de votre véhicule, ou une compagnie de remorquage, jusqu'à l'unité 1 du 1541, chemin Star Top, à Ottawa. Appelez d'abord au (613) 744-1521 pour que quelqu'un attende la voiture et prenne les clés.
Pourquoi ma voiture fait-elle des clics sans démarrer?
Des clics rapides avec des voyants qui faiblissent ou clignotent veulent presque toujours dire que la batterie est trop faible pour faire tourner le démarreur. Un seul clic franc avec des voyants qui restent clairs pointe plutôt vers le démarreur, son solénoïde ou le câble qui l'alimente. Un survoltage est le moyen le plus rapide de faire la différence.
Mon moteur tourne mais ne démarre pas, qu'est-ce qui se passe?
Le moteur tourne, donc la batterie et le démarreur font leur travail. Les causes habituelles sont l'essence qui ne se rend pas, l'absence d'étincelle, un capteur de vilebrequin défectueux ou l'antidémarreur qui ne reconnaît pas la clé. Un voyant de clé ou de sécurité qui clignote au tableau de bord pointe vers l'antidémarreur.
Pourquoi ma voiture ne démarre pas les matins froids?
À moins 20 ou plus froid, une batterie fournit beaucoup moins de puissance de démarrage, et l'huile du moteur épaissit et le rend plus dur à faire tourner. Une batterie qui faiblissait à l'automne est souvent la première à lâcher quand le froid arrive. Un test sous charge dit si c'est la batterie ou autre chose.
Est-ce que je peux survolter ma voiture moi-même?
En général oui, si vous suivez l'ordre indiqué dans le manuel du propriétaire et que le boîtier de la batterie n'est ni fissuré, ni gonflé, ni en train de fuir. Branchez le positif au positif, puis le négatif de la bonne voiture sur une partie métallique nue du moteur de la voiture en panne, loin de la batterie. Si vous sentez l'essence ou une odeur d'œuf pourri, ou si vous voyez de la fumée, arrêtez et appelez de l'aide.
