Sur jantes ou sans jantes
Il y a deux façons de faire le changement de pneus saisonnier, et le prix n’est pas le même.
- Sur jantes, 50 $ avant taxes. Vos pneus d’hiver et vos pneus d'été ont chacun leur jeu de roues. Un jeu est enlevé, l’autre est posé, et les écrous sont serrés au couple prescrit.
- Sans jantes, 100 $ avant taxes. Vous avez un seul jeu de jantes. Les pneus qui sont dessus sont démontés, l’autre jeu est monté sur les mêmes jantes, et les roues sont équilibrées avant d'être remises sur l’auto.
Si vous gardez votre auto quelques années, un deuxième jeu de jantes se paie habituellement tout seul. Deux changements par année sur jantes coûtent 100 $ de moins que deux changements sans jantes, et les talons des pneus ne sont pas étirés sur la jante chaque printemps et chaque automne. De simples jantes d’acier sont un bon choix pour l’hiver à Ottawa. Elles coûtent moins cher, elles endurent mieux le sel que l’alliage, et un nid de poule sur le chemin Innes en mars va les plier plutôt que les fissurer.
Quand poser les pneus d’hiver à Ottawa
La règle générale, c’est 7 degrés. En dessous, le caoutchouc des pneus quatre saisons durcit et perd de l’adhérence, alors que celui des pneus d’hiver reste souple. À Ottawa, ça tombe habituellement entre la fin octobre et novembre, et la première vraie neige arrive souvent avant que bien du monde ait pris rendez-vous. La semaine qui suit la première neige est la plus occupée de l’année dans tous les garages de la ville, alors réserver d’avance est la solution simple.
Les pneus d’hiver ne sont pas obligatoires en Ontario, mais les assureurs d’ici doivent offrir un rabais si vous en avez, alors ça vaut la peine de demander au vôtre. Le Québec, c’est différent. Les véhicules de promenade immatriculés au Québec doivent avoir des pneus d’hiver du 1er décembre au 15 mars, ce qui concerne quiconque habite à Gatineau et travaille de ce côté-ci. On en parle plus en détail dans notre article sur quand installer les pneus d’hiver à Ottawa.
Les enlever au printemps
La plupart des gens remettent leurs pneus d'été en avril. Les pneus d’hiver s’usent vite sur la chaussée chaude et sèche, alors les garder jusqu’en juin vous coûte de la semelle dont vous aurez besoin l’hiver suivant. Les enlever trop tôt a aussi son risque. De la neige dans la première semaine d’avril, ce n’est pas rare ici, alors attendez que les prévisions à long terme restent au-dessus de zéro la nuit.
Quoi regarder pendant que les roues sont enlevées
Le changement de pneus est un des rares moments où les roues sont enlevées, et ça vaut la peine d’en profiter.
La profondeur de la semelle vient en premier. Un pneu d’hiver perd une bonne partie de son adhérence dans la neige quand il descend à environ 4 mm, bien avant d’atteindre les indicateurs d’usure légaux. Cherchez aussi les fissures sur les flancs des pneus qui ont passé l'été au garage, et les bosses laissées par les nids de poule. Une usure sur un seul bord indique habituellement un problème d’alignement, qu’on ne fait pas sur place, ou des pièces de suspension usées.
La roue enlevée, on voit aussi très bien les freins. Si les plaquettes semblent minces ou si les disques sont couverts de rouille, une vérification des freins pendant la même visite vous évite un deuxième déplacement.
Le sel cause deux autres problèmes. Les jantes d’aluminium se corrodent là où elles touchent le moyeu, ce qui peut coller une roue solidement, et la face du moyeu devrait être nettoyée avant de poser l’autre roue pour qu’elle porte bien à plat. On trouve aussi des goujons rouillés et des écrous grippés, et mieux vaut les découvrir au garage que sur l’accotement de la 174.
Écrous antivol et les premiers 100 km
Si votre auto a des écrous de roue antivol, apportez la clé. Elle est habituellement dans le coffre à gants ou sous le plancher du coffre, et sans elle l'écrou antivol ne peut pas être enlevé. Après tout changement de pneus, faites vérifier le serrage des écrous après les premiers 50 à 100 km. Les roues peuvent se tasser légèrement une fois qu’on a roulé, surtout les jantes en alliage.
Ranger l’autre jeu
Rangez le jeu hors saison propre, au sec et à l’abri du soleil. Des pneus sur jantes peuvent être empilés à plat, alors que des pneus sans jantes se rangent mieux debout. Notez la position de chacun, avant gauche et ainsi de suite, pour pouvoir les permuter la saison suivante et égaliser l’usure.
Réserver votre changement de pneus
Réservez en ligne à toute heure et choisissez le changement sur jantes ou sans jantes. Ajoutez le véhicule par son NIV ou par l’année, la marque et le modèle, et choisissez le dépôt si ça vous arrange mieux. Le dernier dépôt est à 14 h. Le samedi, c’est ouvert de 9 h 30 à 14 h, pratique si vos semaines sont pleines.
L’automne, c’est aussi la saison de l’antirouille. Si vous venez pour vos pneus d’hiver, l'antirouille pendant la même visite coûte 140 $ pour une auto et 180 $ pour un VUS. Si un des pneus perd de l’air, mentionnez-le, puisqu’une réparation de crevaison coûte 20 $ et se fait facilement pendant que la roue est déjà enlevée.
SA Auto Repair est à l’unité 1, 1541, chemin Star Top, à Ottawa (Ontario), à droite en quittant le chemin Innes, juste à l’est de la sortie 112 de l’autoroute 417. Service en français et en anglais.
Questions fréquentes
Combien coûte un changement de pneus à Ottawa?
Chez SA Auto Repair, sur le chemin Star Top, le changement de pneus déjà montés sur leurs propres jantes coûte 50 $ avant taxes. Le changement sans jantes, où les pneus sont montés sur vos jantes et équilibrés, coûte 100 $ avant taxes.
Quand installer les pneus d'hiver à Ottawa?
Quand les températures de jour restent sous environ 7 degrés, le caoutchouc des pneus quatre saisons durcit et perd de l'adhérence, et les pneus d'hiver deviennent plus efficaces. À Ottawa, c'est habituellement de la fin octobre jusqu'en novembre. Réserver avant la première neige vous évite la cohue.
Les pneus d'hiver sont-ils obligatoires en Ontario?
Non, mais les assureurs de l'Ontario doivent offrir un rabais si vous roulez avec des pneus d'hiver, alors informez-vous auprès du vôtre. Au Québec, ils sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars sur les véhicules de promenade immatriculés au Québec, ce qui compte si votre auto est immatriculée de l'autre côté de la rivière.
Est-ce que ça vaut la peine d'acheter un deuxième jeu de jantes pour l'hiver?
Habituellement oui, si vous gardez l'auto quelques années. Un changement sur jantes coûte 50 $ contre 100 $ sans jantes, donc deux changements par année font économiser environ 100 $ par année, et les pneus ne sont pas étirés sur la jante à chaque saison. Les jantes d'acier résistent aussi mieux au sel et aux nids de poule que les belles jantes en alliage.
Faut-il resserrer les roues après un changement de pneus?
C'est une bonne habitude de faire vérifier le serrage des écrous de roue après les premiers 50 à 100 km, surtout avec des jantes en alliage. Les roues peuvent se tasser légèrement contre le moyeu une fois qu'on a roulé.
